| 参数名称 | 单位 | YB16 | |
| 特性 | 驱动方式 | — | 电动（蓄电池） |
| 驾驶方式 | — | 站驾式 | |
| 承载能力 | Q(kg) | 1600 | |
| 载荷中心 | c（mm） | 500 | |
| 前悬距 | x（mm） | 405 | |
| 轴距 | y（mm） | 1380 | |
| 重量 | 自重（含蓄电池） | kg | 2522 |
| 空载 门架缩回 轴负荷 驱动/承载 | kg | 1691/831 | |
| 满载 门架伸展 轴负荷 驱动/承载 | kg | 572/3550 | |
| 满载 门架回缩 轴负荷 驱动/承载 | kg | 1580/2542 | |
| 轮胎 | 轮胎类型 驱动/承载 | — | 聚氨酯/聚氨酯 |
| 轮胎尺寸，驱动 | mm | φ343*140 | |
| 轮胎尺寸，承载 | mm | φ254*100 | |
| 辅助轮 | mm | φ178*76 | |
| 车轮数量 驱动/承载（x=驱动） | — | 1x/2+2 | |
| 轮距，驱动 | b10（mm） | 575 | |
| 轮距，承载 | b11（mm） | 985 | |
| 尺寸 | 货叉滑架 前倾/后倾 | ° | 2/4 * |
| 门架高度，落地 | h1（mm） | 2035 * | |
| 自由起升高度 | h2（mm） | 100 * | |
| 起升高度 | h3（mm） | 3000 * | |
| 门架高度，起升 | h4（mm） | 3930 * | |
| 驾驶室高度 | h6（mm） | 2250 | |
| 支撑臂高度 | h8（mm） | 290 | |
| 总体长度 | L1（mm） | 2149 | |
| 至叉面长度 | L2（mm） | 1687 | |
| 总体宽度 | b1/b2（mm） | 1090 | |
| 货叉尺寸 | s/e/l（mm） | 40*100*920 | |
| 货叉滑架DIN 15173，安装等级 | — | 2A | |
| 货叉外侧宽度 最小，最大 | b5（mm） | 200-680 | |
| 支撑臂内侧宽度 | b4（mm） | 750 | |
| 前移距离 | L4（mm） | 500 | |
| 门架离地间隙，满载 | m1（mm） | 80 | |
| 轴距中心离地间隙 | m2（mm） | 90 | |
| 带1000×1200托盘横向通道宽度 | Ast1（mm） | 2454 | |
| 带800×1200托盘纵向通道宽度 | Ast2（mm） | 2654 | |
| 转弯半径 | Wa（mm） | 1668 | |
| 性能 | 行驶速度 满载/空载 | km/h | 9.5/10 |
| 起升速度 满载/空载 | mm/s | 260/360 | |
| 下降速度 满载/空载 | mm/s | 370 | |
| 前移速度 满载/空载 | mm/s | 100 | |
| 最大爬坡能力 满载/空载 | % | 8/15 | |
| 加速时间 满载/空载 | s | 5.5/5.0 | |
| 动力 | 驱动电机额定功率 | kw | 6.4 |
| 起升电机额定功率 | kw | 8.2 | |
| 转向电机额定功率 | kw | 0.6 | |
| 蓄电池 电压/容量 5小时放电率 | V/Ah | 48/360(标配) | |
| 蓄电池自重 | kg | 623 | |
| 其它 | 驱动方式 | — | 场效应管控制 |
| 属具工作压力 | bar | 165 | |
| 转向角度 | ° | 180 | |
| 电机和控制器 |
液压系统工作压力(Mpa)：
停车制动：
行车制动：
起升电机控制方式MOSFET/AC：
驱动电机控制方式MOSFET/AC：
起升电机功率(kw)：
驱动电机功率(kw)：
|
|---|---|
| 电气系统 |
蓄电池标准：
蓄电池重量(最小/最大)(lbs)：
蓄电池电压/容量(V/Ah)：
|
| 传动系统 |
加速时间(满/空载)(S)：
最大牵引力(满载)(N)：
爬坡能力(满载)(%)：
下降速度(满/空载)(m/s)：
起升速度(满/空载)(m/s)：
行驶速度(满/空载)(km/h)：
|
| 基本性能 |
动力方式Battery：
|
| 整机尺寸 |
载荷中心距(mm)：
额定起重量（kg）：
叉车重量(kg)：
整机长度(mm)：
整机宽度(mm)：
最小转弯半径(mm)：
|
